跟蹤伺服系統(tǒng)具有捕獲瞄準(zhǔn)的功能,廣泛應(yīng)用于航天、航空及軍事工業(yè)。本節(jié) 將介紹一個結(jié)構(gòu)簡單、容易實(shí)現(xiàn)的光電跟蹤伺服裝置的制作,并由此引出一個和仿 生學(xué)密不可分的器件——施密特觸發(fā)器。讀者可以通過這個小模型的制作,直觀地 了解施密特觸發(fā)器的特性和跟蹤伺服系統(tǒng)的控制理念。
讓我們試著用“低技術(shù)”的方式進(jìn)行思考, 一個可以在二維平面上跟蹤光線的 伺服系統(tǒng)可以有多簡單呢?請看圖1-14,只需要4個元器件:兩個光敏二極管、 一 片數(shù)字邏輯集成電路、一個減速電機(jī)。這些元器件都是電子愛好者工作室里常備的 材料,它們真的可以制作出一個能夠正常工作的自動控制系統(tǒng)嗎?答案是肯定的, 這個電路可以作為學(xué)習(xí)自動控制系統(tǒng)的一塊敲門磚。
材 料 :
>>74HC240,1片
>>紅外線接收二極管,2個 >>鋰電池,1塊
>>減速電機(jī),1個
>>車條,1根
>> 端子芯(軸連器),1個 >>手機(jī)充電器,1個
>>導(dǎo)線,適量
>>排針、排座,2位
制作光電跟蹤頭對感光元件沒有特別的要求,紅外線二極管、光敏二極管、光 敏電阻都可以使用。感光元件串聯(lián)在電源兩端,為了降低強(qiáng)光下的能量消耗,可以 采取適當(dāng)?shù)恼诠獯胧,使感光元件在?qiáng)光下的阻抗不會太低。
74HC240 是一片帶有施密特觸發(fā)輸入特性的3態(tài)8路反相緩沖器,每個反相器的 Z大輸出電流為±35mA 。 為了能夠良好地驅(qū)動減速電機(jī)雙向轉(zhuǎn)動,需要每4個反相 器為 一 組(圖1- 14中的IC1和 IC2 為兩組)并聯(lián)驅(qū)動電機(jī)的一相。芯片的第1/19腳為 使能端,實(shí)際使用中要接低電平(電源地)。
電機(jī)為機(jī)器人制作中常用的N20 微型減速電機(jī),標(biāo)稱電壓為6V 。要求電機(jī)轉(zhuǎn)速 低于30r/min 。 這個電路的實(shí)際工作電壓是3.7V。
端子芯取自工業(yè)連接器里面的接線排座。 一 個排座里可以拆出很多銅質(zhì)端子 芯,它的結(jié)構(gòu)是 一 根內(nèi)徑4mm 的小銅管,兩側(cè)有兩個螺絲。用它可以很方便地將 電機(jī)主軸與隨動機(jī)構(gòu)連接在一起。
鋰電池充電器由廢手機(jī)充電器改制而成,兩位鍍金排針、排座作為充電接口。
機(jī)器人電子部分的主要元件使用的三極管是C1815, 可以替換成電流更大的8050,也可以使 用其他型號的小功率NPN 型三極管。鋰電池充電器用一個報廢的摩托羅拉手機(jī)充電器(標(biāo)稱輸出 4.4V/1A)改造而成
機(jī)器人的身體。身體是一個由兩個電機(jī)驅(qū)動的可以自由活動的小 車式底盤。身體相當(dāng)于機(jī)器人的骨架,機(jī)器人的傳感器和控制器都搭載在它上面。 車輪和電機(jī)構(gòu)成了機(jī)器人的運(yùn)動器官
上位機(jī)軟件負(fù)責(zé)根據(jù)誤差信號,伺服控制器從主機(jī)得到控制指令,進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚砗螽a(chǎn)生相應(yīng)的PWM 電機(jī)控制信號控制電機(jī)轉(zhuǎn)動,利用上位機(jī)的 CMOS 定時來實(shí)現(xiàn),可以精確到微秒級
一種附加力外環(huán)的機(jī)器人力/位置自適應(yīng)模糊控制方法,是把力控制器的輸 出作為位置控制給定的修正值,通過提高位置控制的精度達(dá)到控制力的目的,并利用自 適應(yīng)模糊控制的魯棒性,使控制系統(tǒng)對不同的剛性環(huán)境具有自適應(yīng)能力
機(jī)器人的進(jìn)化控制系統(tǒng)用于復(fù)雜系統(tǒng)的控制器設(shè)計,可以很好地解決其學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力問題,根據(jù)環(huán)境的特點(diǎn)和自身的目標(biāo)自主地產(chǎn)生各種行為能力,展現(xiàn)適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的自主性
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對信息的并行處理能力和快速性,適于實(shí)時控制和動力學(xué)控制;能夠解決那些用數(shù)學(xué)模型或規(guī)則描述難以處理或無法處理的控制過程;具有很強(qiáng)的自適應(yīng)能力和信息綜合能力
1)基于模式識別的學(xué)習(xí)控制;2)反復(fù)學(xué)習(xí)控制;3)重復(fù)學(xué)習(xí)控制;4)連接主義學(xué)習(xí)控制,包括再勵(強(qiáng)化)學(xué)習(xí)控制;5)基于規(guī)則的學(xué)習(xí)控制,包括模糊學(xué)習(xí)控制;6)擬人自學(xué)習(xí)控制;7)狀態(tài)學(xué)習(xí)控制
模糊控制提供一種實(shí)現(xiàn)基于知識(基于規(guī)則)的甚至語言描述的控制規(guī)律的新機(jī)理,由模糊化接口、知識庫、 推理機(jī)和模糊判決接口4個基本單元組成
一個典型的和廣泛應(yīng)用的基于知識的控制系統(tǒng)包含知識庫、推理機(jī)、控制規(guī)則集和/或控制算法等;推理機(jī)用于記憶所采用的規(guī)則和控制策略,根據(jù)知識進(jìn)行推理,搜索并導(dǎo)出結(jié)論
遞階智能控制是按照精度隨智能降低而提高的原理(IPDI) 分級分布的,由三個基本控制級構(gòu)成的,系統(tǒng)的輸出是通過一組施于驅(qū)動器的具體指令來實(shí)現(xiàn)的
雷伯特-克雷格位置/力混合控制器為R-C 控制器,P(q) 為機(jī)械手運(yùn)動學(xué)方程;T 為力變換矩陣; 操作空間力和位置混合控制系統(tǒng),末端工具的動態(tài)性能將直接影響操作質(zhì)量
每個關(guān)節(jié)所需要的力或力矩 T, 是由五個部分組成的,第一項(xiàng)表示所有關(guān)節(jié)慣量的作用,各個 關(guān)節(jié)的慣量被集中在一起,存在有關(guān)節(jié)間耦合慣量的作用,第三項(xiàng)和第四項(xiàng)分別表示向心力和哥氏力的作用